2024年6月25日，由蜀道集团藏高泸石公司投资，公路设计院设计，四川路桥交建集团承建的小田湾特长隧道双幅顺利贯通，标志着泸石高速公路TJ8标段全线双幅顺利贯通，为全力冲刺2024年底王岗坪互通至大杉树枢纽互通（以下简称“泸石高速石棉段”）33公里通车目标奠定了坚实基础。

小田湾隧道位于石棉县王岗坪乡，为双线分离式特长隧道，左线全长4583m，右线全长4565m，最大埋深达1014米，隧道位于青藏高原向四川盆地的过渡地带，临近鲜水河断裂带，地震活动强烈，地质条件复杂，隧道施工中不仅要面临高地应力、高地热、涌水、坍塌等多重 不良地质风险外，而且隧道进、出口端均位于V型河谷陡峭斜坡上，场地狭窄，无施工作业平台。此外，隧道施工便道紧邻国道G662，受灾后重建项目交通管制及汛期降雨影响，运输通道时常中断，材料供应难以保障。这些因素的叠加使得隧道施工难度极大，安全风险极高。

面对施工困难，各参建单位优化资源配置、坚持技术引领、科学组织施工，采用“零开挖进洞、零扰动出洞”技术，有效保护了洞口周边的自然环境。同时以动态设计施工为建设理念，通过超前地质预报，结合现场勘察情况，准确掌握隧道围岩变化随时调整支护方案。此外，通过引进智能施工设备，如智能拱架台车、锚杆台车等，实现了机械化、信息化的作业模式，极大的提高施工效率，加快了施工进度，降低了施工安全风险。

下一步，泸石高速公路全体参建人员将保持初心，铆足干劲，再接再厉，平稳有序推动剩余工程，加快整体工程进度，确保完成年底通车任务。